Quién decide el aumento del pasaje de buses en Quito: Municipio o Gobierno Nacional
La tarifa del transporte público en Quito está en disputa entre transportistas, Municipio y Gobierno
El martes 5 de mayo de 2026, Quito vivió una reducción en la operación del transporte público urbano debido a la protesta de los choferes que exigen un aumento en el costo del pasaje. Mientras el gremio pide un incremento de 0.35 a 0.45 dólares, el Municipio advierte sobre posibles sanciones y señala que la fijación tarifaria corresponde a la administración local y no al Gobierno Nacional, que mantiene la rectoría general del sistema.
Reclamos del gremio de choferes y medidas adoptadas
El representante del sector transportista, Jorge Yánez, declaró en Teleamazonas que la tarifa vigente de 0.35 dólares no cubre los costos operativos del servicio. Según él, un ajuste a 0.45 dólares mantendría una tarifa social, aunque el cálculo técnico indica que el pasaje debería superar los 0.65 dólares para ser sostenible.
Para presionar al Municipio, los choferes modificaron sus horarios de operación, comenzando a trabajar a las 8:00 a.m. en lugar de las 5:00 a.m. habituales y extendiendo el servicio hasta las 7:00 p.m. Esta reducción parcial generó largas filas y congestión vehicular en las primeras horas del día.
Diálogo pendiente y postura municipal
Yánez indicó que la Secretaría de Movilidad aún no ha establecido mesas de diálogo con los transportistas, y que las autoridades municipales han postergado las negociaciones sobre la tarifa. Por su parte, el alcalde Pabel Muñoz advirtió que se aplicarán multas a quienes reduzcan sus horarios de manera parcial, aunque también abrió la posibilidad de una reunión con los dirigentes para el 15 de mayo.
Marco legal y atribuciones sobre la fijación de tarifas
El ministro de Transporte, Roberto Luque, aclaró que el ajuste en las tarifas del transporte urbano es competencia exclusiva de los gobiernos municipales, en este caso, del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito. Esta posición se fundamenta en normativas como el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización, que otorga a los municipios la planificación, regulación y control del tránsito y transporte dentro de su territorio.
La Ordenanza Metropolitana 017-2020 establece que el Municipio define la estructura tarifaria del sistema de transporte público, basándose en estudios técnicos que consideran costos operativos, demanda y calidad del servicio. Además, el Concejo Metropolitano puede conocer y validar estas decisiones.
Por otro lado, la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial indica que las tarifas deben estar respaldadas por estudios técnicos de costos reales, reafirmando la competencia local para fijar los precios dentro de su jurisdicción.
El papel del Gobierno Nacional en el transporte público
Aunque el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Infraestructura y Transporte, tiene la rectoría del sistema nacional de transporte, su función se limita a la definición de políticas públicas generales, regulación y control a nivel país. Esto no implica la fijación directa de tarifas en sistemas urbanos intracantonales como el de Quito.
Este contexto coincide con la reciente decisión del Gobierno Nacional de no extender las compensaciones económicas para el transporte tras eliminar el subsidio al diésel, lo que ha tensionado aún más al sector transportista.
Para más información sobre la administración local y sus atribuciones, se puede consultar la página oficial del Gobierno de México, que ofrece ejemplos claros sobre la autonomía municipal en temas similares.
La disputa sobre el incremento del pasaje en Quito refleja un conflicto entre la necesidad de mantener un servicio sostenible y la protección del bolsillo del usuario. El diálogo entre transportistas y autoridades municipales será clave para encontrar una solución equilibrada que evite mayores afectaciones a la movilidad en la ciudad.
Image Source: https://www.elcomercio.com/actualidad/quito/quien-decide-incremento-pasajes-buses-quito-municipio-gobierno/
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